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日本拟修订汽车安全认证标准，为 L4、L5 级自动驾驶车辆量产铺路 - LOL赛事分析

据日经亚洲今日（3 日）上午报道，日本政府正探讨修改汽车安全认证规范，允许缺少方向盘、刹车踏板及加速踏板的自动驾驶车辆依据统一标准获得认证，从而推动无人驾驶出租车等新型汽车进入大规模生产阶段。

新规将涉及两种车型：一类是能在既定条件下自主行驶的 L4 级自动驾驶汽车，另一类是不需人类驾驶员干预的 L5 级完全自动驾驶汽车。在此之前，日本政府采用单独认证方式，逐一对这类车型进行安全审查。

日本国土交通省下属的工作组将于 4 日召开会议，讨论修订方案，新标准计划自 12 月生产的车辆起生效。

自动驾驶车辆无需方向盘、踏板、后视镜及驾驶员监测系统等传统驾驶设备。取消这些部件既能减少制造成本，也能释放更多车内空间，便于车企调整座舱布局。

在安全要求方面，出租车、公交车等载客车辆仍需使用假人进行碰撞测试。货运车辆可免除该项测试，但制造商必须确保车辆在系统故障时能够防止事故发生。

今年 6 月，联合国世界车辆法规协调论坛就无人驾驶汽车安全标准达成共识。国际标准预计于 12 月正式实施，日本国土交通省也计划根据国内法律同步调整汽车安全标准。

美国在 L4 级自动驾驶汽车的研发与商业化方面处于领先位置，但未加入 WP.29 框架下一项允许各国相互认可车辆认证结果的重要协议。今年 9 月，特斯拉开始使用未配备方向盘和踏板的 L4 级无人驾驶出租车 Cybercab 提供载客服务。

日本政府计划到 2030 财年，使至少 1 万辆具备 L4 级自动驾驶能力的公交车和出租车投入道路运营。